美國(guó)平均車(chē)貸利率在第1季已經(jīng)攀升到7%，是15年來(lái)最高水平。 目前還不清楚車(chē)廠(chǎng)是否會(huì)為了維持買(mǎi)氣，在今年底前提供優(yōu)惠。

　　通用汽車(chē)上季在美國(guó)銷(xiāo)量年增17.6%，旗下Buick品牌交車(chē)量增長(zhǎng)一倍。 通用表示，市占率擴(kuò)增1.5個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)量增加也使經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存增加50%至超過(guò)41.2萬(wàn)輛。

　　日產(chǎn)上季美國(guó)銷(xiāo)售也成長(zhǎng)17.3%，本田年增11.7%。 現(xiàn)代汽車(chē)增加15.5%，起亞21.8%。 諸多車(chē)廠(chǎng)的成長(zhǎng)率都是二位數(shù)。

　　豐田上季美國(guó)銷(xiāo)量則下滑8.8%，歸咎于芯片與其他零件仍然短缺。 Stellantis成績(jī)也不理想，第1季在美銷(xiāo)售年減9.1%。

　　電動(dòng)車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)售持續(xù)高增長(zhǎng)，上季度同比增長(zhǎng)48%至25.8萬(wàn)輛，占全美新車(chē)銷(xiāo)量的7.2%。 去年電動(dòng)車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)售比率為5.8%。 通用執(zhí)行副總裁Steve Carlisle說(shuō)，我們首次單季賣(mài)出2萬(wàn)多輛電動(dòng)車(chē)。

　　汽車(chē)業(yè)去年因芯片大缺貨，產(chǎn)量無(wú)法支應(yīng)需求，全年銷(xiāo)量只有1390萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于1700萬(wàn)輛的正常水平，汽車(chē)調(diào)研公司Edmunds預(yù)測(cè)，今年全年銷(xiāo)量可增加到1480萬(wàn)輛，但仍未回歸正常。 Cox訪(fǎng)調(diào)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的最新報(bào)告發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在最擔(dān)心的問(wèn)題已經(jīng)不是庫(kù)存太低沒(méi)車(chē)可賣(mài)，或是經(jīng)濟(jì)走弱、利率太高。

　　美國(guó)車(chē)貸目前每月平均還款784美元，與2020年3月疫情爆發(fā)時(shí)的水平相比，已經(jīng)增加177美元，等于消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的負(fù)擔(dān)加重近30%。