信息化技術(shù)越來越深入的融入財(cái)政管理工作的方方面面，財(cái)政廳的信息化建設(shè)在向更深層次發(fā)展，不僅要保障日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是要做好信息化運(yùn)維管理工作，從網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、應(yīng)用系統(tǒng)、維護(hù)等方面需要加強(qiáng)運(yùn)維管理，從而提升信息化管理水平。

　　隨著IT運(yùn)維管理需求的不斷進(jìn)階，新一代智慧運(yùn)維軟件孕育而生，它將是具備自動(dòng)分析、自動(dòng)學(xué)習(xí)和自動(dòng)運(yùn)維能力的智能系統(tǒng)，更像專屬私人醫(yī)生、健康顧問一樣可建立健康標(biāo)準(zhǔn)，并自動(dòng)采集、統(tǒng)計(jì)、處理相關(guān)數(shù)據(jù)（即看病和定期體檢），使“體檢報(bào)告”累積成健康檔案，分析運(yùn)維變化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)無人工干預(yù)的自動(dòng)化，真正做到省時(shí)、省力、省心的高效運(yùn)維。

　　近年來，黑龍江全省財(cái)政廳為了適應(yīng)財(cái)政信息化工作的新要求、新挑戰(zhàn)，參照財(cái)政部提出的總體思路：

　　形成了橫向一體化、縱向集中化、全省系統(tǒng)化的財(cái)政信息化發(fā)展新格局。

　　在此背景下，黑龍江省財(cái)稅信息中心作為黑龍江省政府主管全省財(cái)政收支、財(cái)稅政策、國(guó)有資本金基礎(chǔ)工作的綜合經(jīng)濟(jì)部門，其網(wǎng)絡(luò)管理范圍覆蓋了一個(gè)省廳，以及十三個(gè)市局構(gòu)成的二級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理架構(gòu)。

　　為了解決IT運(yùn)維管理的基礎(chǔ)問題，目前黑龍江省財(cái)政廳已建立了以監(jiān)控為核心的運(yùn)維框架。實(shí)現(xiàn)了對(duì)各主機(jī)系統(tǒng)和多種數(shù)據(jù)庫的監(jiān)控和管理。

　　隨著各類財(cái)務(wù)管理應(yīng)用系統(tǒng)逐步上線，而且對(duì)IT依賴程度與日提升，單位內(nèi)部業(yè)務(wù)部門對(duì)IT 部門所提供信息的實(shí)用性要求也越來越高，對(duì)業(yè)務(wù)的載體（整個(gè)信息基礎(chǔ)平臺(tái)）也提出了更高水平、更加精細(xì)的服務(wù)要求。也對(duì)現(xiàn)行的運(yùn)維能力提出了更多挑戰(zhàn)：

　　隨著IT運(yùn)維工作要求的提升，IT運(yùn)維部門也在不斷的摸索最佳運(yùn)維方式，逐漸形成了一些具有財(cái)政網(wǎng)絡(luò)管理特色的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和問題分析方式，而業(yè)界的運(yùn)維軟件往往無法實(shí)現(xiàn)對(duì)于運(yùn)維習(xí)慣的兼容，導(dǎo)致IT部門無法將管理理論轉(zhuǎn)化成最佳生產(chǎn)力。

　　與主要依靠 “經(jīng)驗(yàn)”的傳統(tǒng)管理方式相比，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維并不是把原來手工操作變成程序化操做。智能運(yùn)維是一種全新交付能力，追求交付的質(zhì)量，交付的效率，而這種交付能力的來源就是基于大數(shù)據(jù)的分析。

　　針對(duì)不同業(yè)務(wù)部門，需要不同種類服務(wù)的要求，IT 運(yùn)行維護(hù)人員需要有新的運(yùn)行維護(hù)管理工具以滿足單位內(nèi)部客戶、單位外部客戶對(duì)高質(zhì)量服務(wù)的期待。

　　黑龍江省財(cái)稅信息中心在使用運(yùn)維管理系統(tǒng)方面，分為兩部分人員使用，分別為網(wǎng)絡(luò)科和應(yīng)用科：

　　網(wǎng)絡(luò)科負(fù)責(zé)省廳網(wǎng)絡(luò)管理，包含到各地市的鏈路情況、到各銀行的鏈路情況、視頻會(huì)議鏈路情況、重要服務(wù)器的鏈路情況

　　應(yīng)用科負(fù)責(zé)財(cái)政廳所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

　　因此，智慧運(yùn)維需要有持續(xù)交付的全局思考能力，把交付能力按照角色，場(chǎng)景，IT成熟度來構(gòu)造不同的交付能力，這樣的產(chǎn)品才能把被消耗的徹底人力解放出來。

　　良好的運(yùn)維事件記錄和流程，以及之前運(yùn)維建設(shè)積累下的大量數(shù)據(jù)，為實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維提供了先決條件。經(jīng)過北塔軟件的綜合評(píng)估，黑龍江省財(cái)稅信息中心在運(yùn)維第一階段已經(jīng)建立了比較完整的數(shù)據(jù)采集和處理能力，可以以接口方式為下一階段分析提供運(yùn)維數(shù)據(jù)，且具備大數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)能力，為實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化管理定制提供技術(shù)了可能。

　　基于北塔BTSO智慧運(yùn)維平臺(tái)，北塔軟件為黑龍江省財(cái)稅信息中心以業(yè)務(wù)為核心提供了相應(yīng)解決方案，以自動(dòng)學(xué)習(xí)、自動(dòng)分析、自動(dòng)運(yùn)維和全景展示，將智能聯(lián)動(dòng)的運(yùn)維項(xiàng)目落地，并實(shí)現(xiàn)以下具體功能：

　　實(shí)現(xiàn)用戶環(huán)境數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，結(jié)合內(nèi)置檢測(cè)指標(biāo)體系，建立具有用戶特征的常態(tài)健康標(biāo)準(zhǔn)

　　實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶各項(xiàng)運(yùn)維指標(biāo)，結(jié)合指標(biāo)變化特征，通過諸如單指標(biāo)越界比例、多指標(biāo)組合判斷、歷史趨勢(shì)變化等方法自動(dòng)判斷數(shù)據(jù)異常情況，主動(dòng)提醒

　　提供處置方案的提醒，用戶處置程序的調(diào)用等多種方案，實(shí)現(xiàn)異常問題的及時(shí)處理和運(yùn)維

　　以動(dòng)態(tài)圖形的方式實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)關(guān)系和業(yè)務(wù)狀態(tài)的信息可視性

　　提供靈活定制的界面，多種大數(shù)據(jù)結(jié)果展現(xiàn)界面，滿足運(yùn)維管理的個(gè)性化展示要求

　　黑龍江省財(cái)稅信息中心通過數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)收集處理運(yùn)維數(shù)據(jù)，為運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提供實(shí)時(shí)決策數(shù)據(jù)支持。平臺(tái)將應(yīng)用進(jìn)程、數(shù)據(jù)庫、主機(jī)、開源組件等對(duì)象的巡檢指標(biāo)定義為規(guī)則并進(jìn)行固化。系統(tǒng)建設(shè)完成后，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、全方位掌握系統(tǒng)健康狀態(tài)，提升了運(yùn)維團(tuán)隊(duì)對(duì)故障預(yù)判斷能力和決策能力。

　　在日常運(yùn)維管理中，業(yè)務(wù)管理的復(fù)雜性要遠(yuǎn)高于設(shè)備管理的復(fù)雜性，它不是簡(jiǎn)單的表現(xiàn)為好壞、通斷，而是更復(fù)雜為可用性問題，可用性判斷也是由一批關(guān)鍵指標(biāo)構(gòu)成的，但指標(biāo)的正常與否，不能簡(jiǎn)單地以固定閾值來對(duì)比，要結(jié)合真實(shí)業(yè)務(wù)情況的波動(dòng)來判斷。

　　智慧平臺(tái)提供智能基線監(jiān)控方式，支持智能基線的自動(dòng)學(xué)習(xí)，通過對(duì)正常狀態(tài)下指標(biāo)的“歷史表現(xiàn)”，加以調(diào)整后作為基準(zhǔn)線，與以后同樣時(shí)段的實(shí)時(shí)指標(biāo)做對(duì)比，如果誤差在允許范圍內(nèi)，那么判定為正常，否則為越界，越界次數(shù)越多，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的可用性嚴(yán)重下降，極端情況下導(dǎo)致系統(tǒng)不可正常使用；以此作為業(yè)務(wù)異常的監(jiān)控；

　　另外，系統(tǒng)還提供日、周兩種基線方式，周基線可以基準(zhǔn)周 周一數(shù)據(jù)和實(shí)際監(jiān)控周一的，相同時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)以最相近的基準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)比對(duì)，是匹配周一和周末的區(qū)別、上午8點(diǎn)和下午4點(diǎn)的業(yè)務(wù)區(qū)別。

　　同時(shí)，系統(tǒng)也提供了完善的分析統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，包通過等級(jí)、時(shí)間、指標(biāo)、IP范圍查詢的越界比例TOPN分析、周越界比率增長(zhǎng)TOPN、月越界比率增長(zhǎng)TOPN

　　為了了解實(shí)時(shí)管理情況，根據(jù)不同業(yè)務(wù)類型整理成一張抽樣數(shù)據(jù)報(bào)表也是必要運(yùn)維手段，系統(tǒng)提供日、周巡檢報(bào)表，可將影響業(yè)務(wù)健康度的各個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，按照固定時(shí)間點(diǎn)得巡檢數(shù)據(jù)判斷、組成一張巡檢報(bào)表，系統(tǒng)會(huì)定期生成并主動(dòng)發(fā)送運(yùn)維人員。

　　對(duì)于短期內(nèi)出現(xiàn)越界過多的指標(biāo)，系統(tǒng)會(huì)需要明確及時(shí)告知管理員，并且為管理員提供大量的問題處理分析數(shù)據(jù)和處置建議；

　　當(dāng)出現(xiàn)越界異常后，系統(tǒng)會(huì)提示具體該指標(biāo)的管理意義和影響范圍，并且業(yè)界一般的處理方案；同時(shí)給出該指標(biāo)最近72小時(shí)的運(yùn)行情況，幫助運(yùn)維團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步定位分析問題。

　　利用智維策略和原有運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的組合，系統(tǒng)對(duì)于所有管理指標(biāo)均可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)分析方法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常后，及時(shí)了解該異常指標(biāo)的管理意義和影響范圍，以及歷史情況，這樣將原本專業(yè)性過強(qiáng)的指標(biāo)，直接解釋為可以輕松理解和應(yīng)對(duì)話術(shù)。

　　通用指標(biāo)越界策略，以及對(duì)于歷史數(shù)據(jù)的分析回顧，智能分析出指標(biāo)與歷史基準(zhǔn)（具體風(fēng)險(xiǎn)閾值的差異），主動(dòng)提示運(yùn)維人員異常風(fēng)險(xiǎn)，并同時(shí)告知該指標(biāo)的意義以及異常的處理建議；該策略可覆蓋所有類型的指標(biāo)，包括主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等，各市級(jí)網(wǎng)絡(luò)用戶也可通過該策略關(guān)注業(yè)務(wù)相關(guān)的特殊指標(biāo)，以完成策略的本地化應(yīng)用。

　　系統(tǒng)對(duì)于主機(jī)類兩個(gè)重要問題“負(fù)載過高”“內(nèi)存泄露”進(jìn)行了專項(xiàng)分析，針對(duì)這兩個(gè)問題特征，聯(lián)合進(jìn)程分析，進(jìn)一步定位造成這兩個(gè)問題的具體業(yè)務(wù)進(jìn)程，為用戶解決系統(tǒng)問題提供有數(shù)據(jù)、有結(jié)論的原因定位。

　　傳統(tǒng)運(yùn)維中出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流量增長(zhǎng)過快時(shí)，往往只能在閾值點(diǎn)被監(jiān)控到，而在智能運(yùn)維領(lǐng)域可以識(shí)別數(shù)據(jù)變化率并可自動(dòng)通過線路邏輯關(guān)系以及IP關(guān)聯(lián)設(shè)備自動(dòng)找出造成此次線路流量陡增的具體IP，實(shí)現(xiàn)具象的根原因分析；經(jīng)過人工判斷后，可以對(duì)該端口進(jìn)行快速處置，比如關(guān)閉該端口使用；

　　在數(shù)據(jù)庫管理領(lǐng)域，由于所有性能數(shù)據(jù)都是動(dòng)態(tài)變化的，往往是否進(jìn)行異常分析需要多次翻查分散在各個(gè)指標(biāo)的歷史記錄，極為不便。智能系統(tǒng)通過對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵指標(biāo)做數(shù)據(jù)快照，以異常時(shí)刻進(jìn)行時(shí)間切片，將該現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整體保留，實(shí)現(xiàn)了問題現(xiàn)場(chǎng)分析的快捷方式。

　　系統(tǒng)提供場(chǎng)景化工具用于對(duì)專項(xiàng)問題的分析，從而復(fù)雜問題的簡(jiǎn)單化排查，系統(tǒng)在常見操作界面提供快速操作入口，便于管理員能快速調(diào)用并解決故障。系統(tǒng)預(yù)置多個(gè)智維分析方案，并支持快速開發(fā)，插件化導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)場(chǎng)景分析的快速集成。

　　智能分析模塊通過固化運(yùn)維人員經(jīng)驗(yàn)及自定義分析關(guān)聯(lián)規(guī)則，形成特定分析場(chǎng)景，由場(chǎng)景代替人工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行作業(yè)分析，降低人工分析的不完整性及經(jīng)驗(yàn)缺乏的影響，通過保證分析的完整性和及時(shí)性，提升故障分析的準(zhǔn)確性。

　　新一代智慧平臺(tái)上線后，系統(tǒng)可以根據(jù)要求自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、線路、應(yīng)用等IT設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)：