張一君 2007/04/09

　　號碼百事通似乎有三種收費渠道：從攜程、E龍們那里分一杯羹；不分食合作伙伴的份額，打造一個綜合的信息咨詢中心，收取話費；打造一個“google”式的資訊語音搜索服務平臺，收取企業(yè)的廣告費用。
　　但真正走上轉型之路，就不再是當初戰(zhàn)略設想一出時的鮮花和掌聲，而是充滿荊棘和陷阱。
語音旅游一站式服務？
　　目前，號碼百事通走的是盡可能多的合作的路線。因為還有一定的消費者依賴固定電話，E龍和攜程們并不反對多增加一條分銷渠道。
　　E龍和攜程們當然知道114不會僅僅想要承擔一個盈利點不清不楚的中轉站角色，從交易中分一杯羹的企圖，但因為沒有大量自有資源的支撐，而且還需要E龍和攜程的后臺呼叫中心以及技術服務支持，所以暫且不會提出這樣的要求。
　　再者，從供應商的角度講，航空公司、酒店、信息發(fā)布企業(yè)等的態(tài)度非常一致，多條銷售渠道對他們有百利而無一害。但他們儼然也不會多給114政策而得罪E龍和攜程。至少國航這么認為，國航董事長李家祥在接受記者采訪時曾說，國航當然不會舍棄自己做機票直銷，甚至也不否認在合適的機會推出自己的商旅服務平臺，而且不但不會舍棄代理商，對代理商的利益也是肯定要保護的。
　　楊寧也承認，雖然酒店和機票的預定服務在號碼百事通的事業(yè)架構上只占有不到20%的比例，但要求這方面服務的客戶還是在來電客戶中占有相當大的比例。但自己積累客戶資源卻已經在一開始的執(zhí)行中被證明困難重重，轉而走向與成熟渠道商合作，因此硬性地向供應商要政策而交惡E龍或攜程，顯然在目前更加難以實現。
　　而號碼百事通倘若安心地收取用戶和發(fā)布信息企業(yè)的電話費，很顯然和中國電信轉型為增值服務中心的理念不相符。
語音google、百度？
　　據中國電信的內部人士透露說：“號碼百事通”的企業(yè)客戶是其利潤來源的重要組成部分，針對企業(yè)用戶，中國電信采取的是效仿網絡的競價排名模式。通常情況下，企業(yè)每年交納的費用是200元～3000 元不等，根據費用的多少來實現行業(yè)首查和行業(yè)輪查的功能。不過，目前各地并沒有統一的收費標準。
　　但當競價排名業(yè)務的傳言被消費者議論紛紛，利用114平臺推出號碼百事通的上海電信已公開表示,絕不搞競價排名、損害消費者利益。
　　消費者的理由是：為什么在我們支付話費的前提下讓我們聽廣告？而語音的線性傳播是以時間(與之相連的是話費)的消耗為代價的，這是與網絡的平面特性(非線性)的最大不同。

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